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11月9日—11日，以“精耕铸信，逐势拓新”为主题的2016中国汽车流通行业年会暨博览会在珠海国际会展中心隆重举行。易车以突出的公益实践和行业贡献，荣获“中国汽车流通行业社会责任公益奖”、“2016中国汽车流通行业杰出贡献奖”两项大奖。
易车公司总裁、易鑫资本CEO张序安现场发表题为“4S+互联网 新趋势、新商机”的演讲，提出易车在移动互联网趋势下针对汽车流通行业痛点的解决办法。他认为，传统4S店在未来会面临很大的竞争压力，与此同时，移动互联网的用户渗透率进一步上扬，对用户购车行为和汽车电商成交效果的影响进一步加深。针对这种情况，张序安认为，当前应该把握如下四大趋势和商机：第一，场景即交易;第二，连接升级;第三，大数据;第四，与汽车金融的融合，唯有此才能顺应移动互联网、顺应用户与行业变化。
他着重从易车在移动互联网的大环境下，所具备的优势、平台价值，为解决汽车流通行业痛点所做的努力几个方面做了精彩发言。他认为易车的价值主要体现要以下几个方面：一、易车整合腾讯、京东、百度与多家投资公司的资源，在推广、用户、数据方面展开合作，优势互补，更精准的挖掘购车数据，提升用户买车效率，提升汽车行业流通效率。二、场景即交易，在潜在购车用户需求的场景中提供资讯、新车、报价、二手车、金融等符合移动互联网用户使用习惯的服务，积极互动，获取更多交易用户。三、布局汽车金融，与汽车紧密结合，提升平台价值。 以下内容为会议现场实录： 张序安：感谢协会，感谢会长的邀请，易车跟协会是十几年的老朋友了，易鑫也是联合几个互联网股东一起，一年前成立了专为库存金融，供应链金融服务的一家汽车金融金融平台。 刚才领导说了，今年经销商整体经营状况都比较完美，赚得钱也比较多。其实过去几年经销商总体的收入压力比较大，那之后竞争压力会不会缩减?我认为不是这样的。因为各大厂家出了各种新的品牌，从整个渠道的趋势来看除了新车竞争加大，在二手车市场繁荣的情况下，也会影响到新车这边整体上市场的动态。 易车这个公司本身最早，在我加入的时候，2006年的时候，做的还是偏纯粹的市场，后期慢慢因为用户的需求延展出来了交易线索，能够服务到在座的各大经销商以及用户。易车在过去几年，我们逐步也延展到了以交易和服务集群出发的，更多服务能提供给在座的经销商同仁们。大家也看到，我们跟各位经销商同仁合作了不下十年了，我们对各位经营状况的了解还是比较深的。最核心的，在运营过程中我们会遇到几大类型的成本，对我们来说这可能就是各位最核心的用户痛点。 接下来跟大家分享一下，易车和易鑫金融在这几个痛点上，分别能为在座的各位解决什么。 第一，我们看一下整个大的市场，过去几年从用户线上的消费行为来看，已经很明显了，越来越趋于移动化。无论是用户的数量、时长，还是打开次数，在无线端增长速度远超PC端。从整个互联网使用行为的变化，你也会发现，其实用户也越来越快餐式了，因为更方便了，更容易下单了，能够更迅速的了解所有的他想要知道的，关于买车、卖车的信息了。所以你会发现，这个大幅度的压缩了他做决策的时间，能够让他迅速的把整个成交完成，这其实也是在移动端的一个比较明显的变化。 从整个销售线索的分布来讲，其实过去的几年，从移动端移动的网站到PC，都发生了很明显的变化。越来越多的用户倾向于下载，无论是网站还是其他的汽车行业的APP，去解决日常对于车的了解，对车价的了解，和经销商的了解。所以在无线端使用行为的变化，我们看到也非常的明显。 今天因为时间有限，我也快速过一下在整个易车大的阵营下，我们给经销商，给用户能够提供的关于你们痛点上的一些解决方案和解决路径。 首先易车本身除了自己的资源之外还有很多股东资源，比如说京东。易车跟京东的紧密度是超过大家想象的，无论在前端的市场引流，提供这样的品类给京东之外，我们还跟京东在数据层面，在金融层面，有非常非常紧密的合作。其实我们是希望在不久的将来，我们能和京东在账号体系内发生非常深度的互动，帮助各位针对每一个账号，在一个精准的时间段，去做最直接，最有效的推送，这是现在大家非常深度在探讨的一个课题。 另外的一个股东是腾讯，腾讯这边更适合做广而告之大的品牌式的宣传。在这个方面，从易车的角度来讲，过去一两年也做了一些深入的探讨。 百度是今年刚刚加入我们股东阵营的一个互联网巨头，接下来我们和它的合作也会更紧密和深入。 希望我们跟每一个合作的合作方，未来是照着精准的角度来思考整个未来的推广和营销，特别是我们和经销商之间合作的精准度上，我们也要做非常大的努力。当然，线下的一些活动，线下的一些体验是结合整体线上线索搜集实时的呼应，在这方面易车一直以来都有，早年有百城车展，我们会结合线上资源和线下体系落地能力，做一些整合营销的方式提供给在座各位合作方。 C端有一些营销案例，在过去一年，整个易车体系跟买车、购车用户和厂家用户，当然还有落地的经销商客户之间整体的互动，包括我们能提供的一些具体的产品。 总而言之，未来的趋势会更趋向以数据为导向，我们希望在现有的和易车互动的这么多亿的用户里，希望能更精准的挖掘，希望能把整个购车效率进一步帮用户提升，同时也帮在座的各位提升你们卖车的效率，这是易车接下来一个非常重要的核心研究的课题，也是希望在不久的将来能给大家一些更好的解决方案，通过整合整个体系内，甚至是股东的，甚至是被投公司整体的数据。 我也想多说一句，易车跟用户的节点里面，我们布在了每一个用户需求的点上，我们在简单的购买新车上有布点，这是易车的APP。询价方面我们有汽车报价大全，二手车方面也有易车二手车，金融方面这是我们最新推出的易鑫APP。客户一开始跟车想有任何互动的时候，我们希望在每一个节点上我们都有非常精准的入口，能让用户获得他所需要的信息，获得他所需要的交易。我们通过这些信息交易和在座各位的互动，产生整体的服务，从而产生更好的价值。 这是我们现在整体大的阵营，包括股东资源，新加入的是百度，也包括我们一些投资公司，比如说车轮，也有体量上最大的第三方二手车估值检测公司精真估，今年会检测超过10万台次真实交易台次。整个易车策略也比较清晰，除了和投资公司合作之外，所有的合作伙伴大家都是在几个层面的合作，在推广层面相互合作，第二在用户互动层面相互合作，第三我认为是在数据层面大家做紧密深度的合作，最后其实是跟在座各位更有关联的，未来的趋势是账号体系层面的深度合作。当你有了账号体系深度合作之后，你会非常精准的知道用户的需求在某一个时间点、时间段，以便我们可以针对这些需求和服务提供产品。这也是易车在2017年准备做的体系和布局。 2015年初腾讯、京东对我们易鑫做了投资，今年百度又进行了投资。我们希望通过这个平台，进一步满足用户对购车的需求，也呼应一下刚才领导提的，“金融”这两个字在汽车行业未来所扮演的角色，我们也希望通过这样一个平台充分体现出来，同时也给大家带来更广的，更有效率的，更多的客源。 谢谢大家。 |
