|
4月18日，飞猪新一季南极游上线开卖，新的一年南极游将于2020年1月出发，飞猪给出了立减3000元的早鸟价，含邮轮船票、阿根廷当地包机和一晚酒店住宿的最低舱位产品为37999元。据介绍，这是飞猪与海达路德“午夜阳光”号邮轮包船合作的最后一年，曾在市场上掀起轩然大波的5万元去南极也是最后一年。 2017年，飞猪通过与挪威百年邮轮公司海达路德的包船合作，将中国出发赴南极旅游的价格腰斩，不足5万元的售价，让怀抱游南极梦想的年轻人一尝夙愿，南极游成为飞猪普惠旅游的代表。 在2018和2019船季，飞猪一共组织了4000余人前往南极，让中国成为仅次于美国的南极第二大客源国。 在环保要求极高的南极，中国游客表现出了极高的素质，获得了海达路德探险队长的公开点赞。由于船期横跨春节，中国游客还把包饺子、贴福字的民俗带到了南极，在地球的最南端，呆萌的企鹅也听到了“难忘今宵”。
新一季的南极游，飞猪和海达路德一起打造了更多适合中国游客出行的便利服务，例如增加中文探险队员人数，让全船的中文探险队员比例达到近1/2。同时，在去年增加中国膳食的基础上，特别邀请更多中国厨师登船，尽力还原熟悉的中国味儿。 值得一提的是，执行飞猪包船的海达路德“午夜阳光号”已经完成了支付宝扫码付款的调试，在2020船季的南极游中，中国游客可以用自己最熟悉的支付方式，在世界的尽头购买纪念品了。 飞猪曾在推出南极游时表示，要通过包船等市场营销手段，给平台上的商家以示范，让有资源有能力但对消费者需求没有充分把握的旅游业者，看到年轻一代消费者的潜力。 据飞猪数据，推出南极游以来，平台上提供南极游产品的商家增长了138%。去南极上飞猪的心智，以及全平台商家多元供应的生态已形成。 事实上，在推出南极游之前，飞猪已经在北极游上引发了同样的鲶鱼效应。2016年飞猪极光专线为平台上众多旅游商家带来示范效应，多目的地、多种玩法组合的极光游商品形成爆发，全平台极光游商品数翻了3倍，购买人次同比上升143%。 |
