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网约车作为一种全新的出行方式，未能被很好地嵌入到现有的监管框架中进行治理，长期处于政府监管的灰色地带。为推动网约车的健康发展和出租车行业改革，2016年7月28日，国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，交通运输部等七部门联合印发《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这两份规范性文件均于2016年11月1日起施行，它们的出台为网约车的合规化运营打开了大门。但许多城市在具体落实时，却对网约车平台公司、车辆和驾驶员设定了过高的进入门槛，使大量网约车难以合规化。与此同时，无法合规化运营导致网约车安全问题层出不穷，舆论反响强烈。 中国互联网信息中心的数据显示，截止2018年，中国网约车用户规模达到3.46亿，较2017年末增长20.8%。庞大的用户规模更是表明了加强对网约车监管的重要性与必要性。 2018年8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议决定，由交通运输部等十部门对网约车平台企业进行为期半个月的全面安全专项检查。2018年9月10日，交通运输部办公厅和公安部办公厅联合发出紧急通知，要求2018年12月31日前在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动，“全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化”。 在公众舆论压力和政府强力监管的共同作用下，各网约车平台公司均表示，将进一步加快平台内车辆和驾驶员的合规化进程，配合政府部门完成数据对接和合规监管。例如，万顺叫车积极主动地响应相关政策的要求，完善乘客报警功能。万顺叫车APP内设“一键求救”、行程分享、管理紧急联系人等功能，在行程中，当乘客使用“一键求救”功能时，APP后台会自动发送乘客位置和车辆信息给紧急联系人，并根据警方要求提供给警方，同时万顺线下救援行动将会立即开展，全方位地保障乘客安全。另外系统还设有偏离导航路线的通报，时刻监控行车路线，从细节出发，充分保障出行安全。 与此同时，万顺叫车严守安全运营底线，对接入平台的司机和车辆进行严格审核和存档监管，对新加入的合伙人严查严审，线下面对面地审核身份资质。同时积极落实安全主体责任，组织合伙人开展安全培训工作会议，增强合伙人安全生产意识，把安全生产工作落到实处。 |
