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中国市场，是吸引Avolon、Swissport等加入“海航系”的一个共同因素。 部分被收购企业，已经因海航强大的资源和业务网络受益。海航派驻的Swissport运营副总裁柏斌透露，海航目前正在与Swissport做一些业务整合，如果整合成功，每年将给Swissport带来10亿-20亿元的收入增长。“对于Swissport这种去年和前年的营收基本持平的成熟企业而言，10亿-20亿元的收入增长对应的5%-10%的收入增长率是很可观的。”柏斌补充说。 海航派驻Swissport的执行副总裁刘鹏表示，海航入主Swissport一年半以来，尊重Swissport自己的文化，允许公司的运营团队自己去寻求突破。对Swissport而言，加入海航，除了发展亚洲地区及中国市场作为主要的目标之外，它的产品线进一步丰富，“与海航接触之后，可能一些新的业务发展机会是Swissport此前从未想到过的。” Gategroup首席执行官Xavier Rossinyol认为，与海航的伙伴关系对Gategroup“至关重要”，这种关系可以让Gategroup增加进入中国及亚太区的机会、拓展与海航旗下企业的新商机，以及寻求海航在航空及相关行业的技能和专长。 加入海航体系后，Avolon即加强了对中国市场的关注。Avolon在中国香港设立了亚洲地区总部，在上海设立了办事处。Avolon首席执行官，爱尔兰人Domhnal Slattery去年在中国前后待了8个月。今年3月，Avolon发布了《丝绸与财富之国—中国航空市分行分析》报告。为了形成这份报告，Avolon的研究团队与中国民航局官员、航空公司负责人，以及数据供应商多次交流。 在并收购企业通过海航的资源加码中国市场时，海航也在尝试自己“走出去”。2016年3月，海航宣布由其自建自管的海外首家高端五星级酒店——布鲁塞尔唐拉雅秀酒店开业。 据了解，布鲁塞尔唐拉雅秀酒店整体设计风格融入了中国传统文化茶艺、祥云等元素，每间房间都放置中国传统书法绘画作品或瓷器工艺品，从餐饮到住宿到服务，到处都能感受到浓浓中国风情，在有着“欧洲中心”之称的布鲁塞尔，特色十足。 |
