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第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，论坛现场，广汽集团冯兴亚接受了腾讯汽车的专访，冯兴亚表示，十三五期间广汽集团将继续发力新能源业务，力争在2020年实现9%的新能源产品销量比重，与此同时，冯兴亚表示，如果自主品牌轿车一直陷入到低价竞争的循环中，便无法实现自身的突破。 冯兴亚：自主品牌轿车想突围需摒弃低价竞争 以下为访谈实录： 腾讯汽车：在您看来，中国汽车市场正在呈现出怎样的新趋势? 冯兴亚：中国经济和中国汽车都已经进入到新常态之中，尤其是随着互联网的发展，中国消费者无论是观念还是年龄层次上都发生了巨大的变化，预计到2020年，80、90后等新购车群体将超过50%，同时汽车后市场有望达到5.5万亿的市场规模。此外，竞争格局转型为生态系统，未来越来越多互联网跨界进入汽车行业。 腾讯汽车：从去年开始中国车市出现了大规模的价格战，在这样的大背景下您对于自主品牌未来的发展格局是如何看待的? 冯兴亚：在过去，中国汽车工业的发展都是以合资为主，这些企业在带来丰厚的利润的同时，也带来了很多的技术，比如制造方面、营销方面等等。我认为，自主品牌的发展它是需要一个过程的，随着时间的推进，一些大集团旗下的自主品牌一定会发生质变，与此同时，像吉利、比亚迪、长城等等这些民营自主，在经历了这么多年的发展以后也会有着不错的前景。如果从数字上讲，我觉得到2020年的时候，自主品牌在中国的市场占有率应该可以超过40%，去年大概是34%的水平。 腾讯汽车：我们注意到当前大部分自主品牌的轿车都遇到了很大的困难，您如何看待这一现象? 冯兴亚：很好的问题，现在自主品牌已经在SUV市场占据了一席之地，但为什么轿车市场一直在下滑?在我看来，这都是由产品的价值决定的。如果自主品牌轿车一直陷入到低价竞争的循环中，事实上价格越低就越没有盈利，更无法去做改进。轿车市场需要一个新的力量，我也希望广汽会成为这样的新力量。在我看来有两种结果：中国的轿车市场在SUV以后也不行了，另外一种是通过SUV向消费者展示自主品牌的可靠性，为未来轿车市场的崛起奠定基础，我希望轿车市场是后者而不是前者。 腾讯汽车：上午演讲的时候您提到了3+1，广汽集团对于新能源这一领域是如何规划和布局的? 冯兴亚：新能源是广汽集团在十三五期间一个重要的发展战略，按照之前的规划，在2020年以前，广汽新能源汽车的销量比重要占到9%左右。今年我们将会推出三款新能源产品，在十三五规划期间将会有十几款，自动化、电动化、网联化是我们的重点。 |
