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从成熟汽车市场发展来看，汽车市场发展可以分为起步期、快速发展期、普及期(普及初期-普及后期)，饱和期。广汽集团冯兴亚表示当千人汽车保有量超过每千人50辆以后，汽车市场就步入了普及期/普及初期，普及初期复合年增长率在5-10%之间，持续时间10年左右。类比中国汽车市场发展，千人保有量增长轨迹与成熟市场发展的程度与规律基本保持一致。
冯兴亚代表广汽集团发言 2001年-2010年中国汽车市场得到了快速的发展，年均复合增长率超过了24%，经过了黄金十年发展之后，2010年中国乘用车千人保有量达到55辆，跨过50辆/千人分解点。中国汽车市场由快速发展期步入普及初期，进入一个新的发展阶段。冯兴亚做出了这样的分析判断。 在普及初期这一新发展阶段，中国经济仍将保持稳定增长，但增速将出现趋势性放缓，经济增长以提高质量和效益为中心，由主要依靠增加能源、资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。另外，城镇化水平的提升和居民收入的增长将提高消费者的消费能力。 冯兴亚认为在汽车产业方面，汽车市场总体保持稳健的增长，但产业竞争加剧，消费水平升级，区域市场转移和产能结构性过剩问题开始显现。汽车服务业成为汽车行业利润新的增长点，互联网已经渗透到汽车产业的方方面面。汽车的电商已经开始登上汽车营销的大舞台，资源、环境、交通、社会等问题对汽车产业的发展影响在加大。政府鼓励行业兼并重组，新能源汽车发展的机遇与挑战并存，汽车的发展模式已经从解决产业内部的结构矛盾转向必须与社会、经济、文化、生态发展相协调的和谐发展的局面。 在充分把握汽车行业发展大势的前提下，广汽集团对新的形势下的发展战略进行了审慎的思考，目的是要把握发展的机遇，提升核心竞争能力，积极参与市场竞争。 |
