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央广网北京3月15日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，小客车节假日高速免费政策实行近五年，有车族们一方面享受了免费通行的优惠，另一方面又不得不面临“每逢佳节必堵车”的窘境。近日，全国人大代表韩军呼吁，高速公路免费应该实行定额制和弹性制，而不应只限定在逢年过节。(央广网3月15日) 近年来，我国国民经济的快速增长,综合国力的不断增强,国民收入与生活水平的不断提高,“有车族”队伍越来越壮大,每年以成倍数字持续递增。自驾游、拼车游已成为时下最为流行的一种度假方式，一家老少、三五朋友，一到假期，外出旅游大军汹涌澎湃，势不可挡，高速路上拥堵“一秒变停车场”成为出行中最常见的景观。 如今的人们有假了，有钱了，也有车了，再加之国家法定假日高速免费通车，看着别人家风光出游，自己待在家里觉得没面子，上班了同事之间打招呼都是：“放假了，没出去走走”，大家都在聊出游的感受，自己一片空白，心理暗下决心，下一个假期，一定出游，于是不管三七二十一，利用这难得的假日走南闯北地见识一下总是好事，管他人多人少，管他尽兴与否，反正到此一游。 能享受到高速免费通行优惠是出游者一件很快意的事情，如果说一公里要5毛的油钱，那么就有5毛钱的过路费，一次旅行，如果花2000元的油费，差不多也要花2000元的过路费，这对出游者来说是一个不小的压力，而节假日能省下这么一笔费用，何乐而不为呢?所以，不管高速拥堵多么窝心，人们还是乐此不疲，大众节假日出游的热情还是高涨不退。 高速节假日免费的政策无疑是一项很好的惠民政策，但在得到实惠的同时却得不到好的享受，不光是交通，还有吃的贵、住的贵、门票贵，到处是人满为患、大人看脑袋、小孩看屁股，让人游兴全无。究其原因，就是人们扎堆出游，很大程度都是冲着高速免费，不去白不去，去了也白去，白去也要去，真可谓：高速免费“想说爱你不容易”啊! 全国人大代表韩军建议，高速可实行免费定额制，“比如每辆车一年享受多少天的免费，可以自己选择出行时间，没必要集中在节假日。”笔者认为还是有可行性的，毕竟我们还有其他的假期可供选择，旅游的主要人群是离退休的中老年人，带薪休假的日臻完善等等，实行“定额制”，避开法定假日出游，一定程度上可以分流假日拥堵车辆，净化繁乱的旅游市场，让更多的人从容的享受假日带来的福利和出游的美好。(李怀华) |
