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发动机被誉为“工业动力心脏”，发动机的技术水平很大程度上决定了一国的整体工业水平。发动机包括内燃机、电动机等，其中内燃机又可分为汽油发动机、柴油发动机、气体发动机等。其中柴油机以其良好的动力性能和经济性能广泛应用于汽车、船舶、工程机械、农用机械、铁道机车、地质和石油钻机、发电设备等多个领域，是应用领域最广泛的内燃发动机，市场空间非常巨大，从世界范围来看，柴油机的保有量在动力机械中位居前列，是传统产业改造的基础和借以升级的重要手段。 一提到柴油机，人们首先想到的是“潍柴“、“上柴”等这样的国有大型发动机企业，或是“康明斯”这样的国际发动机巨头。然而，随着我国市场经济的持续发展，民营发动机企业开始迅速崛起，我国发动机行业的市场格局也正在悄悄发生变化，柴油机市场被大型国有企业和跨国企业垄断的居民开始被打破。在民营发动机制造领域，康沃动力无疑是其中做得最好的企业之一。 康沃动力虽然是发动机领域的新军，但公司自成立以来就将研发创新放到了最重要的位置，核心研发、技术人员都来自欧洲知名发动机制造企业，并制定了完善的研发创新激励制度，充分激发研发人员研发创新的积极性。除此之外，公司与上海交通大学、苏州大学、哈尔滨工程大学、沈阳建筑大学等高校达成了产品研发的合作意向，并聘请了多名国内知名高级工程师(从事发动机工作)作为公司的技术顾问，进一步增强了公司的技术研发能力。 立足一流的研发平台，公司始终瞄准国内外先进技术的应用，尤其在大功率、低能耗、低排放、高能效等方面加大研发力度，公司着力打造“工业发动机的绿色心脏”。通过多年自主研发，康沃动力突破了节能、高效、环保3个衡量发动机技术的主要指标的核心技术。在工艺上，公司采用特制合金材料制成，同功率下重量比市场主流机型减少20%，体积缩小三分之一;采用高压喷射、震荡活塞、双增压双水泵技术的供油系统，工作效率提升30%，而能耗降低20%。目前，康沃发动机达到了国际上最严格的欧5排放标准，相比国内大部分厂家仍停留在国字号标准阶段技术优势明显。 在新技术、新产品研发方面，康沃动力以技术难度最高的大功率发动机为重要方向，已成为国内少数能够生产符合欧四、欧五标准大功率发动机的企业。 大功率发动机技术难度极高，此前基本被跨国公司垄断，康沃动力研制新产品填补了国内大功率发动机领域的空白，不仅技术、质量性能完全达到国际先进水平，售价也大幅低于跨国公司同类产品，因此深受市场欢迎。以公司新推出的K36T系列大功率发动机为例，该机型最大功率达到了1400KW，采用龙门式合金材料机体和整体曲轴，一缸一盖，四气门，优化改进气道，低涡流，配合高压喷射技术，具有结构紧凑，噪音低，可靠性佳，动力强等优点。在替代进口方面，具备强大的性价比优势。 在注重技术研发的同时，康沃动力也非常重视市场开拓能力的培养和营销网络建设。在销售方面公司打破了传统的销售模式，实行康沃特有的“动力营销计划”，并建立了覆盖全国的直营及代理销售网点，形成了完备的收回服务体系。在机构设置方面，康沃动力设立了国内事业部、海外事业部及网络事业部三个部门，其中网络事业部是为前两个部门服务。得益于完善的营销网络及立，“动力营销计划”的实施，公司近两年产品销量呈爆发增长，并远销50多个国家和地区。 由于产品深受市场欢迎，公司目前的产能已严重不足，为此，公司已在江苏昆山新建了一个占地70亩的柴油发动机自动化制造基地。该基地占地面积70.14亩，拟建成具备高集成、高自动化的智能发动机生产线，代表了国际先进水平。新生产线机器人及机器手臂将代替大量工人，自动化率达到75%，集合机电、信息、影像、网络于一体，通过对全线进行调度、监控和反追踪，实现产品品质的高度一致性，有助于在降低生产成本的基础上大幅提升产品质量的稳定性。 康沃新工厂康沃动力在财报中提出了未来五年公司目标预计达到年销售收入30 亿元;实现利润7.8 亿左右的发展目标。很明显，公司的原有生产线的产能已经无法支撑康沃动力雄心勃勃的发展战略，而自动化制造基地的投产不仅一举打破产能瓶颈，工艺技术也可较之前大幅提升，预计将可支撑公司未来5年的高速发展。 |
