|
山东高速集团于2001年经山东省人民政府批准挂牌成立，由省委管理领导班子，由山东省人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资特大型企业集团，也是省委、省政府重点发展的12家大型企业之一。是以投资、建设、经营、管理高速公路、桥梁、铁路、港航、机场、物流为主业，集主业保障链上金融、建设、置业、信息、建材为一体的现代化、国际化、高效化、综合型国有独资特大型企业集团。 公司名称 山东高速集团 总部地点 山东省 成立时间 2001年8月 经营范围 公路、高速公路、桥梁、铁路、轨道交通、港航、机场、物流 公司性质 国有独资 年营业额 470亿元人民币(2015年) 员工 数 70000人(2014年) 企 业 中国企业500强 集团董事长、党委书记：孙亮 山东高速集团是由省委管理领导班子，省国资委履行出资人职责，以投资、建设、经营、管理高速公路、桥梁、铁路、港航、机场、物流为主业，集主业保障链上金融、建设、置业、信息、建材为一体的现代化、国际化、高效化、综合型国有独资特大型企业集团。截至目前，集团注册资本200亿元，年经营收入560亿元，利税80亿元，资产总额5000亿元，资产负债率62%，职工7万多人，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，资产和利润总额均占省管企业1/4，连续完成国资委A级经营业绩考核指标，连续九年入选“中国企业500强”。 集团拥有全国路桥类资产规模最大的蓝筹股代表山东高速股份有限公司上市公司;拥有全国省级路桥优质施工企业、具有特级施工资质的山东高速路桥集团股份有限公司上市公司;拥有代省政府履行全省铁路建设出资人职责的山东铁路建设投资公司;拥有负责全省地方铁路、城际铁路、轨道交通规划、建设和运输管理工作的山东省地方铁路局(山东高速轨道交通集团);拥有承担中国政府对外经济援助项目、代表山东省实施对外投资的中国山东国际经济技术合作公司;拥有全省首家区域性城市商业银行威海市商业银行;拥有作为我省实施蓝色经济区战略投融资平台的山东海洋投资有限公司;拥有集团控股、首家注册地在山东的全国性财产保险法人机构——泰山财产保险股份有限公司;拥有建设世界最长跨海大桥——山东高速胶州湾大桥的青岛发展有限公司等30家权属单位。 集团经营领域“立足山东、面向省外、走向世界”，相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区，投资总额1000亿元。运营管理高速公路2800公里，在建1089公里，运营管理地方铁路586公里，在建743公里，并代表省政府承担了新建、改建3800公里干线铁路的任务，投资建设京沪高铁山东段，控股建设总长308公里、总投资600亿元的济青高铁以及总长588公里、总投资约255亿元的德龙烟铁路。连续获得全国干线公路养护管理大检查第一名，投资、建设、经营、管理的山东高速胶州湾大桥是世界最长跨海大桥，成为我国唯一上榜“福布斯”评选的“全球最棒桥梁”，2013年荣获世界桥梁界的“诺贝尔奖”——乔治·理查德森奖。 近年来，集团坚持“立足山东、面向省外、走向世界”，大力实施“走出去”战略，不断拓展国际业务，着力打造“山东高速”国际品牌。截至目前，集团投资、建设、经营领域相继涉及海外106个国家和地区，投资总额达700亿元。 2013年中标塞尔维亚E763高速公路项目，全长50.2公里，合同额22亿元，是首条中资企业在塞尔维亚建设的高速公路，在高速公路的发源地欧洲打响了品牌。2014年8月，塞尔维亚总理武契奇亲自出席项目开工仪式，对“山东高速”品牌予以充分认可和高度评价。 2014年，法国政府面向全球公开招标出售法国客运第四大、货运第二大机场——图卢兹机场49.99%股权。高速集团与香港富泰资产管理有限公司组成的联合体，力压法国万喜、巴黎机场以及麦格理等全球知名企业，成功中标，2015年4月17日完成了股权交割。这是发达国家首次向中国企业开放机场投资，一举打破了长期以来欧美资本对境外机场投资的垄断地位，进一步完善了中国资本“走出去”的产业布局。 2016年6月17日，国家主席习近平在塞尔维亚总统尼科利奇陪同下，作为访塞的第一项活动，到首都贝尔格莱德市中国驻前南斯拉夫大使馆原址，为山东高速集团投资建设的塞尔维亚中国文化中心项目奠基。山东高速集团董事长、党委书记孙亮向习近平汇报了运作中国文化中心项目及承建塞尔维亚E763高速公路项目进展情况，表示将全力树立中国企业的品牌和形象，为增进中塞两国友谊促进经济发展做出贡献。 贝尔格莱德中国文化中心占地面积约10亩，为中国驻前南联盟被炸使馆原址。项目总投资约为5500万欧元，设计建筑面积为3.4万平方米，地上8层，地下3层，主要包含中国文化中心、使馆公寓区、商务接待区及商务办公区四个功能区。建设工期一年零八个月。这是中国在巴尔干地区建立的首个中国文化中心。 2008年，山东高速公路集团更名为山东高速集团，去掉了“公路”二字，拉开了转型升级的帷幕，着手实施“五大转变”，即由有收费期限的高速公路向无收费期限的铁路、港口、航运、物流转变，由单纯依靠金融贷款向以资本运营为主体转变，由经营领域立足山东向面向全国、走向世界转变，由长期投资为主向中、短期投资为主转变，由单一投资主体向投资主体多元化转变，由绝对控股向相对控股转变，奋力打造大交通产业集团。 截至2014年12月底，高速公路占比由原来的100%下降至29%，金融占比达到37%，成为最大的产业板块，铁路占10%,港航、物流、地产、科研等占24%。更重要的是，金融、物流、港航板块已经跨过培育期，进入快速增长期。截止2015年6月底，高速集团70%以上的产业处于充分市场竞争之中，不再靠自然垄断和政策支持，而是靠竞争和本事发展，为实现可持续发展，打造“百年老店”奠定了良好基础。 现任领导 孙 亮 山东高速集团董事长(法定代表人)、党委书记 江成 山东高速集团董事、总经理、党委副书记 柳树公 山东高速集团监事会主席 徐军峰 山东高速集团董事 、党委委员 姜长兴 山东高速集团副总经理 、党委委员 王化冰 山东高速集团副总经理、党委委员 艾贻忠 山东高速集团副总经理、党委委员 刘洪斌 山东高速集团党委副书记、集团工会主席 张维政 山东高速集团党委委员、纪委书记 王思军 山东高速集团财务总监 姜振亭 山东高速集团总工程师 王志斌 山东高速集团总经理助理、兼任山东高速股份公司总经理 李 航 山东高速集团总会计师 2016年6月22日，世界品牌实验室(World Brand Lab)发布2016年《中国500最具价值品牌》排行榜，山东高速集团凭借强大的资产规模、良好的经济效益及卓越的品牌形象，以221.75亿元的品牌价值列排行榜第166位，与去年相比，品牌价值提升98.2亿元，排名提升25位。 2012年2月14日,由山东高速集团自主研发、应用于青岛胶州湾大桥建设的“水下无封底混凝土套箱建造技术”荣获国家技术发明奖二等奖。 |
