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随着经济的发展，买的起、开的起豪车的消费者越来越多，而随之而来的豪车投诉也直线上升。在这些投诉面前，豪车品牌形象大打折扣。此外，由于各地区经济发展水平不同，各大豪车厂商在各地的4S店服务水准、解决问题能力、反应速度等良莠不齐。4S店售后服务不到位，更换的零部件质量无保障、以次充好、拖延、虚假宣传等问题层出不穷，这些因素势必伤害到购买其品牌的广大消费者。 日前，我们就接到一起因发动机故障而引发的豪车投诉。 据了解，车主李克臻2006年12月在大连尊荣亿方集团全款87万元购买了一台原装进口汽车。在行驶六年后机关盖突然冒烟，发动机出现故障，车坏在了高速公路上。后经救援车运至营口中升仕豪汽车销售服务有限公司，经检修告知发动机故障，必须换台新发动机。因李克臻非常喜爱此车，于是在谈好维修项目和维修费后爽快地在维修单上签了字。 李克臻向记者介绍说：“修车期间，我几次打电话给维修顾问，但回答都说配件没到，我还为此又去营口看车修成什么样，但维修顾问仍说配件未到，我只好继续回大连等信儿。”三个月后，信儿终于等到了，但这次的回信儿让李克臻火大了。李克臻得到的答复是厂家没有发动机等配件，无法为其维修和更换，只能支付折旧费收回此车，而折旧费为金额9万元。 令李克臻深感困惑的是，捷豹是豪车品牌，当初购买就是因为信得过其品牌价值、各项性能指标过硬以及售后服务有保障，但开了6年却出现了发动机质量问题。最令李克臻愤怒的是，车辆售出后仅6年，但捷豹厂家及4S店竟然没有预留原厂配件，且4S店在承诺修理期间3个月已过、车辆因无原厂配件仍未能修好的情况下，既没有给李克臻提供代步车，也没有费补偿，并且最后给出的解决方式竟以区区9万元收回只开了6年的全款87万买进的捷豹豪车。 李克臻对记者表示：“如果买车时大连尊荣亿方无法保证在使用6年后提供不了原厂维修配件，我是绝对不会买的。何况以9万元折价收回爱车，我是绝对不会答应的。我希望整车修回原样，如修不了则全额退款。” 此外，记者了解到，在李克臻爱车维修期间，营口中升仕豪汽车销售服务有限公司也认定了发动机渗油严重，必须更换发动机这一事实。他们在和李克臻邮件往来中写道： “我司在2014.01.09入场一台捷豹XJ的故障车辆，车牌号为辽B-EL777，VIN码为SAJAA89D06VH05032。该车由于发动机渗油严重，必须更换发动机。2014.01.14配件在订货系统订购发动机时，发现该发动机英国及国内无货(附件照片为配件发动机无货证明)该车购车日期为2006.08.28，在辽宁尊荣购买。我司联络苏州客服也无法订购该发动机，请求技师部门协调，技术部门表示也无该发动机。” 营口中升仕豪汽车销售服务有限公司承认发动机有问题，但苦于不能提供原装发动机致使问题一拖再拖。后在无果情况下，4S店欲收回此车并支付赔偿金了结，但赔偿金如何赔付?9万元如何能抵87万?这一系列问题纠缠至今。怎奈但近4个月过去了，现在双方仍达不成解决之道，李克臻愤尔找到媒体诉一诉心中怨气。 究竟该如何解决李克臻的烦心事儿呢?大连尊荣4S店以及捷豹厂家如何赔付李克臻呢?相信读者期待着捷豹的最终解决方案。 记者咨询了相关方面的专家，希望能给李克臻支招。法律专家介绍说：根据等4部委联合公布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，在缺陷产品投诉方式上，消费者或车主可以使用制造商提供的“车主关于汽车产品缺陷的报告”直接向制造商投诉，也可以通过向主管部门设立的缺陷汽车产品信息系统投诉，提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。凡车主认为汽车产品存在《规定》中所述缺陷，均可提出投诉。此外，国家颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经实施。其中规定，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。最后的办法只有一纸诉状将4S店或厂商告上法庭，寻求法律途径解决纠纷。 上述三种途径是否能帮到李克臻呢?买车容易修车难，对于消费者来说，通过正当的法律手段解决问题固然是最好的，但走法律程序时间长，耗时耗力，车主更关心的是如何能够有效快速地解决问题。当车主买了厂家的豪车之后仿佛一夜间从上帝就变成了弱势群体，投诉无门，多次交涉无果，再加上在其后修理的过程中4S店及其厂家一系列不负责任的行为更导致矛盾扩大、问题激化，解决起来就难上加难。 截至记者发稿，大连尊荣4S店售后服务相关负责人还与李克臻还在沟通中，至于什么时候能解决，解决到什么程度，对此，我们将持续关注。 |
