起价仅A8L一半! 凯迪拉克CT6售43.99万起

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新车背景：

在去年，凯迪拉克官方宣布，将在2015年正式投产旗下规格最高的产品—CT6，该车定位在CTS和XTS之上，采用全新的平台和后轮驱动形式，官方将其视为“全新、高科技、豪华”的新一代旗舰轿车。其名字源于“Cadillac Tourer 6”。在未来，凯迪拉克CT6将进一步提升凯迪拉克的品牌形象和销量的成绩，另外，凯迪拉克CT6更进一步强调驾乘体验和技术先进性，比如它所采用的全新设计理念、铝制车身以及全新的动力系统搭载。

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♦ 从车身尺寸方面来看，凯迪拉克CT6处于德系三大品牌阵营的中间部分，往上和宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L相比，尺寸不及他们，但售价却比他们低的多。

♦ 往下和宝马5系，以及行政级车型领头羊的奥迪A6L相比，尺寸又大的多，而售价却并没有高多少。

♦ 凯迪拉克从行政级车型的细分市场已经瞄准了德系三大品牌阵营，准备从中间分得一杯羹，从凯迪拉克CT6的综合表现来看，应该不是什么难事。

新车卖点：

♦ 轻量化高强度车身：以11种复合材料和通用专利技术打造的高强度、轻量化车身，整车重量在同尺寸豪华D级车区间最轻；

♦ 主动后轮转向：ARS主动式后轮转向系统，在同尺寸豪华D级车区间转弯半径最小；

♦ 五种车漆颜色：提供钻白、铄红、曜黑、钛灰、铬银5种车身颜色；

♦ 移动互联：全系配备凯迪拉克CUE移动互联体验、Apple CarPlay、安吉星车载4G LTE 及原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi）服务。

入门级车型和竞争对手的动力对比：

♦ 全系百公里加速突破7秒：2.0T车型破百时间6.6秒，3.0T车型为5.7秒；

♦ 综合油耗对于D级车来说够低：2.0T车型综合油耗为7.9至8.1L/100km，3.0T车型为9.3L/100km；整备质量2.0T车型为1655-1795kg，3.0T车型为1900-1975kg；

结语：

凯迪拉克CT6是更改了命名方式的首款车型，CT代表了它的车型属性，而“6”，则是它的级别。作为一款全新旗舰产品，我们可以看到凯迪拉克CT6确实不辱使命，轻量化的车身架构、灵敏的驾控感，同时还装备了全新的科技化配置及动力。

凯迪拉克CT6是一个细分市场的搅局者，面对宝马7系、奥迪A8等对手，凯迪拉克CT6绝非善茬；并且在尺寸和配置上又无情的碾压了宝马5系和奥迪A6L，相信在未来的市场上，CT6能够迅速在这个级别的细分市场上获得一席之地，开创凯迪拉克在中国行政级汽车市场上的新高度。