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2016年全国“两会”开幕以来，各种热点问题受到很大关注，而作为我国国民经济支柱产业的汽车行业来说，更是受到了两会代表委员们一如既往的热议。而对于汽车业来说，各位代表、委员们的提案、议案将对今后汽车业的政策制定产生影响，那些代表、委员们的提案、议案也共同描绘出汽车行业未来五年的发展蓝图。 李书福：加快自动驾驶立法 “自动驾驶仅靠汽车企业的努力是不够的。未来自动驾驶需要将车与人、车与车、车与移动设备、车与城市道路系统，通过云服务、大数据交换链接在一起，相关法规、公共基础设施建设如果跟不上，一切都会前功尽弃。如何实现汽车在驾驶过程和城市道路系统的自动沟通，这需要车企和政府部门的共同努力。”在今年全国“两会”上，全国政协委员、吉利集团董事长李书福的提案是：加快自动驾驶立法。 李书福表示，自动驾驶对中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，中国具有自身的复杂性和独特性，因此建议我国应尽早开始对自动驾驶立法的考虑。他说，虽然国际上的标准可供借鉴，但也需要制定符合自身情况的行业标准和法律法规。尤其需要考虑中国路况的复杂程度，包括道路设施、路面车辆类型、行人、信号措施、汽车社会化发展的初始阶段等。 李书福建议，在为自动驾驶立法时，要研究分析我国现行的法律法规，识别并着手修改阻碍自动驾驶发展的相关条款。政府要引导汽车厂家或零部件供应商以及大学科研机构重视用户体验，开发出来的自动驾驶技术一定要能够提供更好的用户体验，而不是更复杂的车内操作体验，从而为推广自动驾驶奠定良好的用户基础。 李书福说：“加快自动驾驶立法步伐，有助于树立中国自动驾驶行业规范，推动行业良性发展，引导社会投资。而且，能够凭借相关立法和行业规范的确立，最大化促进相关产业在‘中国制造2025’大战略中实现国际舞台上的弯道超车。” 钟发平：加速推广混动车型 在今年全国“两会”上，全国人大代表、科力远董事长钟发平的议案是《关于加速推广和普及混合动力车的建议》。值得注意的是，这已经是其连续第三年针对混合动力车型提出议案。 在钟发平看来，目前存在一些制约产业发展和普及推广混合动力的不利因素，主要表现在：一是国家政策对新能源汽车购车补贴巨大、对研发与充电配套设施产业投资补贴巨大，而对节能汽车购车补贴为零、对混合动力研发相对比较少，无法与新能源汽车同等竞争。根据相关政策，国家对新能源汽车面向2020年500万辆目标，据推广数据设置充电奖励，新能源汽车充电设施建设奖励补贴为1000万-1.2亿元，新能源汽车免征车辆购置税，以上政策混合动力汽车都没有相应优惠政策。二是混合动力汽车成本相比传统燃油汽车偏高3万元左右，与传统燃油车辆的完全竞争能力稍显不足，但混合动力技术带来的节能减排贡献是明显的。 钟发平建议，国家应从节能减排、环境保护、调整产业结构考虑出发，加大混合动力产业的扶持力度，逐步实现产业的完全市场化。“无论是从技术还是从消费者认知度来说，混合动力都已经具备成熟的产业化条件。”钟发平认为，在中国城市公共交通领域大力率先示范推广自主品牌混合动力汽车，享受免摇号政策。 钟发平指出，发展混合动力汽车不需要改变原有的汽车工业体系，不需要投入大量资金兴建充电站等设施，不再额外消耗外界电能，特别适合城市拥堵的道路状况，可大规模商业推广。 北京商报记者 蓝朝晖 |
