合肥唯美置业竞得一地块后两年未开建 国土局拒绝采访

　　新安晚报 安徽网(www.ahwang.cn)讯 “按照竞拍要求，这个地块应该是一年内开发竣工，但是到现在都没有开工。”近日有合肥市民向新安晚报 安徽网反映，合肥包河经济开发区S1309地块开发被延期。新安晚报、安徽网记者了解到，该地块成交时的要求是开发商配建一座室内公交首末站，开发商称迟迟未开建，正是因为该首末站建设难度太大。

　　报料人：地块拍出一直没动

　　据报料人反映，包河经开区S1309地块按竞拍要求是一年内建好，但是到现在也没开工。之前他曾询问过两次，回复都是说因该地块要建公交首末站，建设单位与公交集团在协商设计方案，“都两三年了还没协商好啊？现在是什么情况？”

　　该地块位于包河区河南路以东、花园大道以南，规划为20亩的商业、办公用地。记者查阅当时的相关资料发现，合肥市国有建设用地使用权拍卖出让公告(合国土资公告【2013】40号)中提出明确要求： S1309地块竞得人须在地块内规划并无偿建设公交场站；竞得人须按批准的规划方案进行建设，自持物业不低于总建筑面积的40%；竞得人应于出让合同签订之日起4个月内实质性开工建设，并在开工建设后1年内竣工(结构封顶)，如未按期开工或竣工，按合同约定追究违约责任。

　　2013年9月26日，该地块被合肥唯美置业竞得， 也就是说，唯美置业应该在2014年初就实质性开工、2015年初实现结构封顶。但昨天下午记者来到该地块时看到，现场仍是一片空地。

　　开发商：公交站设计难度大

　　记者昨天联系上合肥唯美置业有限公司负责人肖先生。肖先生表示，在拿到地块后，他们就积极进行开建前的各项准备工作。据其介绍，这个地块其实“很小”，计划是建设一座文化类卖场和一栋写字楼，与其它商业地块相比有些特殊的，就是要代建一座公交首末站。

　　按照相关部门的计划，这座公交首末站要建成与商场结合的室内站，但实际上合肥市目前还没有建过室内首末站，各部门包括企业当初的想法都过于简单，到方案设计阶段才发现不具备实施的条件，“原以为室内站能满足公交车的转弯半径二三十米就够了，实际设计时发现，得达到六十米，这样的话，楼宇建设成本远超预期而且存在安全隐患，”肖先生说，如此一来，方案始终无法通过，自己也是一肚子苦水，“我们何尝不想早点建成。”

　　“正在论证半敞开式公交首末站的建设方案，室内停车、转弯在室外，这一方案无法通过的话，可能就只有放弃了。”肖先生说，但这样企业将承担不小的违约损失。

　　国土局：已经下达追责通知

　　根据2009年10月1日起施行的《合肥市闲置土地处置办法(试行)》，对闲置满(含)2年的土地，政府将无偿收回。那么该地块下一步是否面临被收回的境地？

　　记者致电合肥市国土资源局，当时负责该地块信息咨询的一位工作人员告诉记者，S1309地块的开发建设确实是滞后了，春节前，合肥市对全市已出让土地闲置情况进行梳理排查时，该地块也被梳理出来，目前已经下达了相关追责通知，但总体上还是希望能够通过协调推进，尽快开建。这位工作人员表示，公交首末站是在拍卖前就约定的，也是必须代建的，并不存在争议，滞后建设主要是企业自身原因，至于究竟是什么原因，建议记者向包河分局做详细了解。

　　记者联系合肥市国土资源局包河分局时，负责该地块后续监管的工作人员称“需市局办公室通知方可接受采访”。记者随后联系了合肥市国土资源局办公室主任许有柱，许主任又以“需要合肥市外宣办发函才可以”为由拒绝了采访。