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作为2017年美国人最期待的超跑，福特GT将于下月份开始接受预定，早前我们已经报道过，福特对于生产这台车的态度相当严谨，年产量仅200台，售价约为40万美元。 对于这种几乎等同于限量版的超跑就不是人选车，而是车选人了，福特对于车主也提出了严格要求，他们会对提出购买意向的顾客发出调查，问题涉及：他们此前如何开车、在此之前他们买过多少台福特的车、甚至包括他们在社交媒体上的表现是否积极……所有的举措都是为了保证这台车只卖给对它忠实的用户。 一旦潜在客户获得购买资格时，他们还将被要求签订一份协议，协议会规定车主在一定期限内（暂时还没确定是多少年）不得出售该车，由此预防投机倒把行为。 反正这所有的一切都在证明，虽然福特只是一个平民品牌，但对于福特GT这台车，福特是将它当为一台限量超跑来卖的。以上一代福特GT在勒芒赛场上的战绩，当然值得这样的态度。而对于新一代福特GT，据悉它将代表福特重返勒芒赛场，不论战绩如何，“福特GT”都是福特百年历史中最耀眼的名号。 如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任，并可以提东更轻盈的碳纤维轮圈。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。 目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。 曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。此前，赛车游戏Forza Motorsport曝光了福特GT的详细动力信息，最大输出功率为469kW（638PS），最大扭矩为730Nm，但量产车应该会略保守一点。另外，新车的变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。 福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，而在之前，福特GT上这款3.5T EcoBoost发动机已经在诸多比赛中斩获胜利，无疑是对信心的极大提升。（文 李洋） |
